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ax-lightness 4200 Ergo

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ax-lightness 4200 Ergo : Spurtstark, komfortabel und super leicht! Gutes noch besser... mehr

ax-lightness 4200 Ergo: Spurtstark, komfortabel und super leicht!

Gutes noch besser machen; das ist das, was unsere Ingenieure jeden Tag auf’s Neue antreibt! Jedes unserer ax-lightness Produkte wird in aufwendigen Verfahren in unserem top-modernen Werk in Duderstadt in Niedersachsen handgefertigt.

Der 4200 Ergo ist der kolportierte Wolf im Schafspelz. Dank nochmals optimierter Belegung hat er weiter an Festigkeit und Stabilität zugelegt bei gleichzeitiger Gewichtsreduktion um über 5%.

Neben seinem sensationellen Gewicht von lediglich 157 Gramm, zeichnet sich der 4200 Ergo insbesondere durch seine moderne und sehr komfortable Ergo-Geometrie aus. Diese kombiniert einen sehr kurzen Reach von lediglich 66 mm mit einem kompakten Drop von 128 mm. Dies erlaubt es Rennfahrern in Bremsgriffhaltung sehr aerodynamisch zu sitzen ohne dabei Kompromisse in der Unterlenkerhaltung eingehen zu müssen.  Gleichwohl findet der komfortorientierte Fahrer eine komfortable Position in Oberlenkerhaltung ohne sich für die Unterlenkerposition überstrecken zu müssen. Der Lenkerbogen wurde hierzu bewusst sehr harmonisch ausgeführt, um den Übergang von Ober- in Unterlenkerhaltung flüssiger zu gestalten, zusätzliche Variationsmöglichkeiten der Unterlenkerposition zu bieten und jederzeit problemlos an die Brems-/Schalthebel zu gelangen. Die Geometrie wurde extra auf moderne Bremsschalthebel von Shimano, Sram und Campagnolo optimiert.
Der ovale Oberlenker bietet dem Wind weniger Angriffsfläche und verbessert gleichzeitig den Griffkomfort in Oberlenkerhaltung. Die flache Bauweise ermöglicht es zudem, die Unterarme wie auf einem Auflieger abzustützen und in besonders aerodynamischer Haltung zu cruisen.

Sämtliche Züge sowie Kabel von elektronischen Schaltungen verlaufen optisch aufgeräumt und aerodynamisch optimiert im Lenkerinneren. Dank seiner durchgehend hohlen Bauweise kann auch Shimanos Junction Box EW-RS910 für das Lenkerende ohne weitere Modifikation genutzt werden. Das Lenkerband lässt sich wahlweise nur im Unterlenker bis zu den Brems-/Schaltgriffen verlegen oder alternativ komplett über den Oberlenker wickeln.

Dank seiner Verjüngung links und rechts vom Klemmbereich ist der 4200 Ergo mit allen herkömmlichen Vorbauten kompatibel und erlaubt zudem auch die Verwendung sogenannter FrontOut Computerhalterungen. Die aufgeraute Klemmfläche verhindern ein Verdrehen des Lenkers und nimmt die auftretenden Klemmkräfte spielend auf.

Der 4200 Ergo wird ausschließlich aus hochwertigen Carbon Prepreg Materialien aus europäischer Fertigung in unserer Manufaktur in Duderstadt in aufwendiger Handarbeit unter speziell kontrollierten klimatischen Bedingungen hergestellt. Nur auf diese Weise lässt sich die maximale Performance der Faser ausreizen. Die Sichtflächen führen wir in UD Gelege aus, während die Lenkerenden dank strategisch platzierter Gewebeverstärkungen aus 1K und 3K Faser Druckkräfte, z.B. von der Klemmung der Schalt-/Bremshebel, besser verteilen. Im Bereich der Kabeldurchführungen ist der Lenker gegen Ausreißen mit zusätzlichen Gewebepatches verstärkt.
Dank der kontrollierten Fertigung im Reinraum können wir zudem auf zusätzliche Beschichtungen, wie z.B. einer Lackierung verzichten und so weiteres Gewicht sparen sowie die Oberfläche widerstandsfähiger gestalten. Ein speziell formuliertes UV-resistentes Harzsystem verhindert eine Reaktion unter Sonneneinstrahlung.

Seine ausgeklügelte Belegung macht den Lenker nicht nur besonders leicht, sondern auch extrem stabil. Die gängigen Prüf- und Testnormen übertrifft der 4200 Ergo spielend und lässt manchen Leichtbau-Aluminiumvorbau dagegen sehr alt aussehen. Die besondere Ausnutzung des Fasermaterials zeigt sich in seinem ausgeprägten Dämpfungsverhalten. Dies macht den 4200 Ergo zu einer sehr guten Wahl für die Nutzung an komfortorientierten Rennrädern, Cyclocross- oder Gravel-Bikes. Auch Weltklassesprinter wie Robert Förstemann vertrauen auf die Qualitäten unseres 4200 Ergo.

Lenkerbreite Drop (Mitte/Mitte): 400 mm, 420 mm, 440 mm
Lenkerklemmdurchmesser: 31,8 mm
Vorbiegung/Reach (Mitte/Mitte): 66 mm
Drop (Mitte/Mitte): 128 mm
Vorbauklemmflächenbreite: 45,2 mm
Zugführung: Di2 EW-RS910 kompatibel, Intern
Oberlenkerform: Ergo
Material: 100 % Carbon Prepreg, innenkonifiziert
Finish: UD mit 3K-Verstärkungen
Drehmoment Vorbauklemmung: 4 Nm
Drehmoment Gabelschaft: 4 Nm
Fahrergewichtsbeschränkung: 100 kg
Lenkerwinkel:
Gewicht (+/- 5 %): 157 g
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